双油箱罗茨鼓风机的润滑方式

罗茨鼓风机内腔有一对渐开线形的转子，主动轴上的齿轮带动从动轴上的齿轮，使两轮子等速相对旋转，完成吸气、压缩和排气的行程。三叶罗茨风机因结构简单，风量范围广，运转平稳，性能稳定，适应多种用途，已应用于广泛的领域，常见于污水处理曝气、水产养殖增氧、颗粒物料输送、特殊气体输送、烟尘脱硫、高炉冶炼和农药化工等等领域。

目前，罗茨鼓风机主要有两种润滑方式，包括脂润滑和溅油润滑。轴承端采用脂润滑，齿轮端采用溅油润滑，齿轮润滑油采用的是中负荷工业机械油，齿轮的溅油润滑方式为飞溅润滑。罗茨风机高速转动的齿轮（轮齿）浸在一定高度的润滑油中，将油洒溅在齿轮上。在双油箱罗茨鼓风机中，两端都是采用飞溅润滑，润滑油用作同步齿轮和轴承润滑，润滑部件为同步齿轮、机械密封和前后轴承，简单有效。我们大致了解了双油箱罗茨风机的飞溅润滑，那么，对于客户经常存在的几点疑问，我们一起来看下原因。

一、在罗茨风机使用中，有这样的表述：罗茨风机润滑油温度不高于65度，否则需要采取降温措施。这是为什么呢？

由于罗茨风机的工作原理及构造，导致罗茨风机运转时，内部转动各部件之间、介质与介质之间、介质与内部转动部件之间都会有磨擦产生，摩擦会产生大量热量，通过热传递，这些热量会造成润滑油升温，如果温升过高，会使油分子间隙过大，油质变稀，附着力和润滑力降低，而且会缩短润滑油的使用寿命。所以，罗茨风机运行中，需要要尽量控制罗茨风机工作温度不超过65度。所以，需保持风机房通风良好，尤其在夏季，环境温度不要超过40度，有必要的话需要温控调节。这样，罗茨风机运转时能保持温度不会过高，齿轮油油温不会过高。

二、有些客户有这样的的疑问：“罗茨鼓风机加油孔往外喷是怎么回事？”咱们来看下原因。

罗茨风机在往油箱添加润滑油的时，要在罗茨风机停机时进行。打开主油箱和副油箱上部的加油口（也叫排气体或者透气帽），观察油箱内油位，根据油窗的标线进行注入，加入润滑油至油标油位线向上2-3毫米处，润滑油油位在油位刻线向上，误差不超过±1.5mm即可。所用润滑油牌号随季节温度、工作环境温度变化而定。切忌盲目添加，不要添加太多，保证在合理的位置即可，如果润滑油添加太多，润滑油会在齿轮的带动下，很容易被甩溅出来，造成风机漏油。这足以解释有些客户的疑问：“罗茨鼓风机加油孔往外喷是怎么回事？”原因即如此。另外，如果添加过多的润滑油，也会导致阻力增大，油温升过高。还要经常注意观察润滑油的飞溅情况及油量位置，平时也要注意观察润滑油的油质，及时进行添加或者更换。建议罗茨风机新机使用一个月左右，要更换润滑油，后期，根据罗茨鼓风机使用环境和润滑油质量进行添加或者更换，一般建议每月都要添加，视油质情况进行更换。

三、有些客户有这样的疑问，“罗茨风机是按照说明添加润滑油的，不多也不少，可是当罗茨风机运转起来以后却看到油位降低了，会不会造成风机齿轮磨损呀？”，咱们来解释一下。

罗茨风机的飞溅润滑是靠密封在机箱中的旋转速度（5m/s<v<12m/s）较大的齿轮，将润滑油从油滴溅洒雾化成小滴带到齿轮上，形成自动润滑。在齿轮高速旋转过程中，有一部分的油被旋转的齿轮带起来，形成油雾，所以，罗茨风机运行中油箱中的油位看上去降低了，但是，却不会对风机造成任何不良影响。这时候，如果再继续添加润滑油，反而会造成喷油或者不良情况。

小结：罗茨鼓风机主要有两种润滑方式，包括脂润滑和溅油润滑，双油箱罗茨鼓风机两端均采用溅油润滑，知道了罗茨风机润滑油温度不高于65度的原因，了解了罗茨鼓风机加油孔往外喷油的原因，懂得了罗茨风机运转起来以后油位降低的原因，也明白了罗茨风机按期按量加油或者换油的重要性。喜欢请关注，有用请分享，赠人玫瑰，手留余香。